Katar Proto 4x4 og Arola SP50!!

Katar Proto 4x4: 

Denne bilen er en strandbil bygget av det franske selskapet SIFTT på Citroen teknologi mellom 1987 og 1992. Karrosseriet på bilen er hentet fra Citroen 2CV, mens motoren er i fra Citroen Visa. Denne bilen hadde en unik Voisin transmisjon bakre aksel er faktisk en modifisert og omvendt girkasse. Denne bilen er bare bygget i 245 eksemplarer, men siden denne bare var mellom 10 og 25 år mellom 2002 og 2012, så kunne den sikkert vært brukt som rånebil for mellom 10-15 til 25 år siden, kanskje til og med lengre. 

"Vær en ungdom på 18-19 som nettopp har fått lappen, skaff deg en Katar Proto 4x4 Strandbil, og rægg rundt med den på norske strender om sommeren som noen typiske ungdommelige norske ungdommer som liker å oppsøke strendene, og du blir garantert kongen av rånemiljøene i Arendal sommerstid, og du drar unge damer som bare det."

Arola SP50: 

Denne strandbilen ble produsert fra tidlig til midt 1980 tallet, og hadde bakhjulsdrift og hadde karrosseri laget av lett plast eller glassfiber og veide ofte under 200 kilo. Arola SP50 kunne kjøres uten førerkort i enkelte europeiske land, avhengig av lokale regler. Motor var enten Sachs eller Motobecane på rundt 50 kubikkcentimeter. 

"Hvis du er ungdom, skaff deg en Arola SP50, og rægg rundt på stranda med den til stor irritasjon for badegjestene, og du drar russejenter på stranda i juni som bare det, og du blir virkelig kongen av rånemiljøene blant ungdommer. Og jo da, nå i det senere så har nok russetida blitt flyttet til juni ihvertfall så har det jo nå vært planer om dette."