Mazda Familia pickup truck Thailand, Chevrolet Luv, Opel, Vauxhall, Bedford og Isuzu Campo !

Isuzu Campo, ca 1993)

(Mazda Familia pickup, Thailand ca 1997)

Chevrolet Luv, ca 1993)

(Opel Campo, ca 1994)

Mazda Familia pickup Thailand ble produsert i Thailand frem til ca 1997. Den er bygd på Mazda 323, den gang Mazda 1000, i fra ca tidlig 1970. "Denne kan du privatimportere til Norge og pimpe til noe skikkelig kult, siden den fortsatt bare er cirka 25 år gammel nå i 2021 så kan den sikkert kjøres som rånebil i en god del år til. 

"Pimp Mazda Familia pickup med revehale, sota ruter, kufanger og ekstralykter i grillen eller bare kufanger eller kun ekstralykter i grillen, klistremerker eller flammelakk eller farts-striper, vindskjerm framme på panseret, gangstercaps, wunderbaum, boksehansker og terninger i frontruta eller kanskje en religiøs maskot i frontruta og da snakker vi."

Isuzu og Opel Campo, samt Chevrolet Luv var stilige pickuper på bygda i Norge på begynnelsen av 1990-tallet, og var ofte veldig eksklusive og dyre. Disse kan gjøres om til noen skikkelig råtasser og kan kjøres som en cowboy."

Chevrolet Luv, Isuzu, Opel, Vauxhall og Bedford Campo: Denne ble solgt i Norge på slutten av 1980- og tidlig 1990-, men kun som Isuzu Campo og Opel Campo. Disse bilene hadde sent 1980-, tidlig 1990- talls design og var ikke like retro 1970-80 talls stil som Mazda Familia og tradisjonelle rånebiler i fra 1970- og tidlig midt 1980- tallet. Men litt retro 1980- talls stil hadde de jo likevel siden de var noen firkantede høye hevede pickup trucker med plan og firehjulstrekk. Chevrolet Luv var den sør-amerikanske eller mellom- amerikanske, nord-amerikanske modellen og gikk stort sett der nede. Isuzu Campo og Opel Campo: Isuzu Campo ble det bare solgt noen ytterst få av her i Norge på slutten av 1980- og begynnelsen av 1990- tallet, da familiefirehjulstrekkeren Isuzu Trooper som var solgt i Norge i fra mye tidligere på 1980 tallet, cirka 1981, var mye mer populær. Isuzu Campo delte navnet sitt med Opel Campo og det var bare i Norge at Isuzu Campo hadde dette navnet. I resten av verden het denne modellen Isuzu Faster. Isuzu trakk seg ut av det norske markedet en periode i fra litt ut på 1990- tallet til sent 2000- tallet da de kom for fullt igjen sånn rundt 2008-2009. Opel Campo var omtrent like populær og ble solgt svært få av. Isuzu Campo og Opel Campo kom totalt i skyggen av biler som Toyota Hilux og Volkswagen Amarok på denne tiden. Vauxhall og Bedford Campo: Disse var egentlig britiske og het vel heller Bedford Brava og Vauxhall Brava. Bedford Brava var en av de siste bilmodellene til General Motors- eide britiske Bedford som var lastebilmerket til britiske Vauxhall, britiske Opel og tyske Opel. Bedford Brava (på norsk Campo) er i dag svært sjeldne og aldri tidligere solgt i Norge, så jeg hadde syntes det hadde vært dritfett om noen av disse tok seg turen hit til Norge som rånebiler hvor de sikkert kunne levd en 5-10 år til som dette, siden de har solide britiske lastebilkarosserier. Det samme gjelder jo også for Vauxhall Brava.

"Kjør Chevrolet Luv Isuzu, Opel, Vauxhall og Bedford Campo. Som en ekte britiskaktig vestlandsk sauebonde, sett på kufanger eller ekstralykter i grillen eller begge deler, gangstercaps, panserdeflektor, vindavvisere i siderutene og for de ekstra høye modellene også stigtrinn og snorkel, sett på revehale i takantenna, sota ruter og wunderbaum, boksehansker og terninger og da snakker vi og du blir virkelig kongen av de vestlandske Jackaroo-britiske sauebonde rånemiljøene og du drar damer som bare det."