Fiat 131, Tofas Sahin og div etterfølgere!

Fiat 131 denne bilen var svært populær som taxi i Pakistan, India, Midtøsten og ellers i Sahara ihvertfall i filmer i fra disse områdene på 70 og 80 tallet. Men jeg trodde aldri at akkurat denne modellen ble produsert av lisensbedrifter i disse U-landene allikevel. Det var helt inntil nå nylig hvor jeg fant ut at disse ble produsert videre helt til 2010 i Tyrkia, Egypt og Etiopia av tyrkiske Tofas, egyptiske NASR og av etiopiske Holland Car (såkalte Holland DOCC).  Fiat 131 ble også Produsert av Polske FSO Polonez, eller Polski Fiat, denne hadde navnet Fiat 131p der den lille  p-en sto for Polonez eller Polen. Opprinnelige Fiat 131 fikk du som Miriafiori,2000 TC Sport, og 131 Abarth og ble produsert i fra 1973 til 1984. Altså i over 10 år av hovedselskapet Fiat som etterfølgeren til Fiat 124. Denne var igjen forgjengeren Til Lada 2107/Lada Riva, Lada 2105/2104 Lada 2106/2103, og ikke minst akkurat samme bilen men også Forgjengeren til Lada 2101 og 2102.

Disse ladaene som jeg nå skrev om hadde alle sammen kallenavnet Lada 1500 her i Norge. Fiat 131 skriver jeg altså her at ble produsert i Tyrkia Egypt og Etiopia til år 2010, men den ble da egentlig ikke produsert som originalversjonen lenger enn til 1986 som Tofas Fiat 2 år etter at hovedprodusenten Fiat stanset sitt eget samlebånd i 1984, og akkurat dette visste jeg fra før av. Fiat 131 ble også produsert av Polski Fiat som en helt egen versjon frem til 1991. Jeg har også i et eget innlegg skrevet om hvordan Egyptiske NASR lagde pickup versjoner av denne polske modellen frem til 1992, og at det ble produsert egne elendige versjoner i Kina frem til 1995 av akkurat denne kinesiske typen.
Her kan jeg nevne at i dette andre innlegget har jeg per dags dato de beste bildene av dette kjøretøyet på nettet. Fiat 131 hadde to etterfølgere Regata og Tempra som ble produsert i fra 1983 til 1990 av selve Fiat i Italia og 1985 til 1995 i Argentina. Fiat Tempra ble produsert opprinnelig i fra 1990 til 1996 i Tyrkia og i Brasil fra 1990 til 1999 og fra 1991 til 1998. I Vietnam var Fiat Tempra i produksjon fra så sent som 1995 og helt frem til 2002, slå den!

Her i de to bildene over ser du en ekte Tofas Fiat 131 Sahin parkert i Nederland og med Nederlandske skilter. Du, det hadde vært dritfett om en hel haug av Tofas Sahin av samme nyere modeller i fra sent 90 tall til 2010 hadde blitt importert til Norge  og gått som rånebil her på samme måten.