Ford Taunus Transit og Ford Transit 1,2 og 3G

Ford Taunus Transit 1953-1965: Ford Taunus Transit var egentlig førstegenerasjon Ford Transit og ble først levert med en 1,2 liters sideventils flathode-motor og senere en 1,5 liters rekkefirer, alle bilene her hadde frontmotor og bakhjulsdrift. Navnet Ford Taunus Transit fikk denne bilen egentlig ikke før i 1961 men bilene produsert mellom 1953 og 1961 fikk dette navnet etterpå selv om disse egentlig het Ford FK1000. Ford Taunus Transit var populær blant tyske rånere på bobilferie i Norge på 1990 tallet. 

Ford Transit 1G/2G: Denne bilen ble i 1972 nevnt i Scotland Yard rapportert i fra britiske Metropolitan Police (MPS) eller Londons politistyrke kalt Met Police eller Met, at var innblandet i hele 95 prosent av alle bankran. For selv om forgjengeren dens Ford Taunus Transit hadde ynkelige 1,2 og 1,5 liter i en stor kassevogn på 1950 og tidlig 1960 tallet noe som var veldig lite på denne tiden, så kunne du faktisk få generasjon 2 med en V6 motor på hele 3,0 liter nemlig Fords egen Essex 3,0 liter V6. Og i Australia kunne du få denne med en 3,3 liters rekkesekser. Dette betydde at du her kunne få en kassebil med ekstremt god plass og massevis av hestekrefter noe som med andre ord gjorde denne bilen til den perfekte fluktbilen for nettopp bankranere med masse plass til utbytte og plenty med hestekrefter, til å stikke av fra politiet med. Og apropos bankranere og tøffe gutter, husker en kort periode på barneskolen at det hadde begynt en ny elev på barneskolen min som kunne virke som litt av en kjekkas. Husker at jeg gjorde narr av ham og at han et øyeblikk nesten faktisk ble veldig redd for meg. Husker at han trente Judo og at jeg ble med. Husker vedkommende pleide å komme til skolen i en hvit Ford Transit lastebil med tak i presenning over planet. Husker faren hans som også pleide å virke som en slags kjekkas, riktignok med lite penger i lommen, kom kjørende ned til skolen med ham i denne bilen. Det skreik og bar seg i viftereima og bilen så ikke ut, og hadde selvsagt noen greier i grillen på denne bilen for å i det hele tatt få bilen til å holde seg på plass. Altså bilen var nærmest rett før den datt sammen og hang som sagt rett og slett ikke sammen i det hele tatt og den hvite fargen gjorde jo at rusten syntes ekstra godt også. Altså det hele virket jo faktisk rett og slett ganske komisk og faren hans kunne jo nærmest virke som en slags Leffy eller fattern til Pelle i Ingvar Ambjørnsens Pelle og Proffen. Husker at dette øyeblikket i mitt liv skjedde meg i en tid på 1990 tallet som jeg selv syntes virket som om enkelte fortsatt hadde dårlig råd her i landet. Bilen dems var til og med 10-20 år eldre enn fattern min sin gamle Ford Sierra som var en virkelig virkelig drittbil på denne tiden. Og når du først snakker om morsomme øyeblikk, ett uttrykk lærte jeg jo i denne perioden nemlig ordet tissemann som også er et navn på en øvelse i judo. Herregud jeg har da aldri vært noe særlig interessert i kampsport jeg og øvelsen virket innmari keeg vil nå jeg si.
Ford Transit 3/2: Ford Transit 3G husker jeg noen andre gutter på barneskolen som ofte pleide å oppføre seg ganske så tøffe ble kjørt i til skolen, dette var to tvillinger, de var ett år eldre enn meg og et år yngre enn broren min og klarte ofte å mobbe oss begge. Det verste var at både jeg og bruttern kunne virke som noen tvillinger på den tiden også både fordi vi var født på omtrent samme tid av året men også fordi vi kunne virke ganske så like i utseende på denne tiden også De to tvillingene kom ofte kjørende til skolen i en typisk rød Ford Transit 3G som hadde typiske sotede sidevinduer i typisk redneck rånestil og hele familien var rett og slett blod harry. Ford Transit 3G kunne du få i enda heftigere versjoner, nemlig både 2,8 liters Cologne V6 og fortsatt 3 liters Essex V6er. Men den australske rekkesekseren var kanskje den ekstra store og heftige forandringen denne gangen. For nå gjorde nemlig rekkesekseren et skikkelig byks opp med hele 0,8 liter i fra 3,3 til 4,1 liter. 

"Kjør Ford Transit 1G Som noen tyske og norske bobil rånere som sier ja til camping og du blir kongen av rånemiljøene."

 "Kjør Ford Transit 2G som far og sønn tøffinger som er litt komiske men som ikke driter seg ut helt og du blir virkelig kongen av rånemiljøene." 

"Kjør Ford Transit 3G som to tvillinger som virker tøffe men som ikke er slemme og mobber og du blir virkelig kongen av rånemiljøene. Og som du sikkert ser av de 2 bildene, ikke fullt så langt under teksten her så har de virkelig dametekke. Sett på revehale, sota ruter, kufanger og/eller ekstralykter i grillen stigtrinn gangstercaps, wunderbaum, boksehansker og terninger og kanskje noen stickers og litt flammelakk, og du blir virkelig kongen av rånemiljøene."

(Her ser du en Ford Transit i fra 1960-70 eller tidlig 80 tallet som har interiør fra 1990 tallet og til og med airbag. Legg merke til det flotte trepanelet rundt rattet og den flotte beige interiøret og skinnsetene, 90 tallet var kult ikke sant. Må innrømme at jeg virkelig vil si at 90 tallet var virkelig storhetstiden for biler. Alt som var nytt var hypermoderne og du fikk fortsatt gamle biler fra 80 tallet som fortsatt var kjedelige. Og veteranbiler fra tidlig 1900 tall var enda ikke museumsbiler men fortsatt brukbare veteranbiler som fortsatt kunne brukes)