Volvo 740, 760, 940 og 960 limousiner!

Volvo 740/940, 760 og 960 limousiner: Dette er limousiner av Volvo sine flaggskip på 1980 og 90 tallet. Det var riktignok B versjonen av flaggskipa da det kom til 1990 tallet da Volvo 850 på denne tiden var dyrere og mer eksklusiv eller i hvert fall mindre utdatert. Disse limousinene er spesialbygget og i dag er dem ofte bygget amatørmessig av private, spesielt siden rånere i dag (spesielt i Sverige) ofte er opptatt av å bruke dem som såkalte pilsnarbiler. Og dette er selv om pilsnerbiler egentlig heller er såkalte amerikanske flak/dollarglis/halefinnebiler definisjonen på disse svære digre amerikanske sedanene som ble produsert i USA på 1950-60 og 70 tallet, egentlig er Volvo 940/960 og 740/760. Ikke i definisjon en pilsnerbil da dette som sagt ikke er en gammel diger amerikansk sedan fra 1950-60 og 70 tallet. Men både disse og yngre amerikanske sedaner for eksempel fra 1970 og 80 tallet, men også yngre spesialbyggde, amatørmessig og ulovlig ombygde kabrioleter blir også ofte brukt som pilsnerbiler. Og når man først snakker om ulovlig ombygd så er det nettopp det pilsnerbiler er, nemlig ulovlig ombygde gamle slitne amerikanske biler som ofte er bygd om med ødelagte deler eller ihvertfall pleier å se ganske så bulkete og rustne ut. Og om mulig ha hjulbuer og hjulskjermer som nesten subber ned i asfalten eller kanskje til og med gjør det allikevel. Nå ja, i Sverige er riktignok slike biler lovlige og dessuten pleier man ikke å kjøre særlig fort med de heller. Hele greia med en pilsnerbil er nemlig at man skal kjøre i så og si gangfart gjennom sentrum av en liten bygd, sitte i bilen med fullt av kompiser og/eller venninner og for guttas del ha ølbokser og ølflasker i hendene stikkende ut av vinduet mens man hoier og skriker, og for jentenes del sitte mer inne i bilen og digge etter musikken eller på sett og vis late som at man danser selv om man egentlig sitter. Jentene kan også ofte sitte å smile til kamera eller folkemengden litt sånn for å vise at de kan innrømme at de er med på noe dumt men at de selvsagt er tøffe og at de synes det er kult å være med gutta på noe kult noe. Volvo 740/760 og 940/960 er forresten mellom 27 og 43 år gamle i dag siden de ble produsert mellom 1982 og 1998. Volvo 760 mellom 1982 og 1990, Volvo 740 mellom 1984 og 1992 og Volvo 940/960 mellom 1990 og 1998. Volvo 940/960 og Volvo 740/760 ble forresten produsert på Volvos VKA  fabrikk i Kalmar, nemlig Volvovarken i Kalmar som KUN holdt ut i 20 år fra den åpnet i 1974 til den stengte i 1994. Du har vel kanskje hørt om Kalmarunionen som var en union mellom både Norge, Danmark og Sverige med de svenskeide områdene Finland  og de norske skattlandene Island, Grønland og Færøyene inkludert Jarledømmene, Shetland og Orknøyene mellom 1397 og 1523 som ble grunnlagt på nettopp Kalmar Slott i byen Kalmar i 1397. 

"Kjør Volvo 740/760 og Volvo 940/960 limousine som en EKTE Kalmarunion tilhenger, og ordtaket Ateruppratta Kalmarunionen blir kanskje tydelig både på svensk og på Norsk og du kan fint svi av gummi både i byen Kalmar, Stockholm, Halden og Kongsvinger og du blir virkelig kongen av rånemiljøene i alle disse byene, og du drar svenske Hennes & Mauritz damer som bare det. Selv om.... Jo da Stockholm er vel kanskje ikke noen ordentlig råneby er det vel ikke? Nei da for Stockholm er jo en diger storby og digre sverige som er 2 ganger så stort som Norge sin hovedstad og ikke en liten bygdeby og råneby."