KamAZ 5320, KamAZ 4310, KamAZ 43114, KamAZ 43118,

ZIL 170 og ZIL 175, KamAZ 5320, KamAZ 5410 og KamAZ 5510 samt KamAZ 4310, KamAZ 43114 og KamAZ 43118:

Disse lastebilene, med unntak av ZIL 170 og ZIL 175, er blitt produsert i Russland helt siden 1976 under Sovjet tiden og helt frem til i dag. KamAZ 5320 ble startet produksjonen i 1976 da KamAZ fabrikken sto ferdig, etter å ha vært planlagt helt siden 1971. Det gamle Sovjet trengte sterkere og mer avanserte lastebiler, noe datidas sovjetiske lastebilfabrikker ikke kunne levere, og Sovjet bestemte seg for å bygge en ny fabrikk, nemlig KamAZ fabrikken. KamAZ 5320 ble bygd på ZIL 170 og ZIL 175 som var omtrent samme lastebilen. 

ZIL 170 og ZIL 175 1967/1968?-1969? tidlig 1970? eller 2001?:

Dette var forgjengeren til KamAZ lastebiler. 

"Kjør den som en ekte 2000 talls russisk eller norsk råner fra da disse lastebilene var cirka 30 år gamle, og som en russisk eller norsk kvegbonde med store høylass, og du blir virkelig kongen av rånemiljøene. Selvsagt siden de har solid lastebilkarrosseri kunne du fint ha kjørt disse som rånebil på 2000 tallet for cirka 15-20-25 år siden."

KamAZ 5410 trekkvogn og KamAZ 5510 dumpere: 

Dette var de første oppfølgerene til første KamAZ og kom et år etter KamAZ 5320 i 1977. 

"Kjør KamAZ dumper som en ekte gruslegger på norske grusveier, eller kjør den med fyllmasse til å fikse på tomta på den gamle 1970 tallsvillaen din på din voldsomt bratte tomt på vestlandet, og du blir virkelig kongen av rånemiljøene både på vestlandet og blant grusveier på finnskogen. Kjør KamAZ 5410 trekkvogn som en ekte kvegbonde med store høyballer, og du blir virkelig kongen av rånemiljøene."

KamAZ 4310 

Denne lastebilen kom i 1981, og det er først her vi snakker storproduksjon av KamAZ lastebiler. KamAZ 4310 ble senere etterfulgt av KamAZ 43114 i 1995, og deretter KamAZ 43118 som riktignok kom samme året, men som blir beregnet som etterfølgeren. I 1988 var en tredjedel av Sovjets lastebilpark KamAZ. 

"Kjør KamAZ 4310, KamAZ 43114 og KamAZ 43118, som en ekte lastebilråner og du blir virkelig kongen av redneck rånemiljøene, og du drar damer som på bildene."


Og her kan du forresten se en gammel KamAZ lastebil bli herjet noe voldsomt med i Afghanistan, til tross for at den er voldsomt gammel og sliten. Latterlig, ikke sant😂. Nei takke meg til, ekte norske rånebiler/slitne norske rånebiler som i det minste blir tatt vare på, og som i det minste overholder norske sikkerhetskrav.