Div Mercedes Benz cabriolet!

 

Mercedes W123 Cabriolet Mercedes W114 og 115 Cabriolet Mercedes W108/109/110/111 og 112 Cabriolet, og Mercedes Ponton Cabriolet: Disse bilene og da "spesielt" W123 eller T-klassen som den het var noen svært så solide biler og Mercedeser. Og Mercedes Benz som har rykte på seg for å være en av verdens mest solide biler lagde akkurrat som alle andre bilprodusenter, "spesielt solide" biler før i tiden da all elektronikk og slikt enda ikke hadde gjort sitt store inntog i bilenes utstyr ekstrautstyr og tekniske oppbygning. I tillegg så var biler mye enklere å fikse før da det ikke skulle så mye mer til enn litt skruing og fikling til for å få bilen til å gå igjen. Jo da Mercedes var jo intet unntak selvfølgelig ekstra solide på denne tiden og Mercedes Benz W123 1975-1986 er kanskje noen av de mest solide bilene som er produsert noensinne. Mange tror at W123 ble produsert som coupeversjon fram til 1987 siden etterfølgeren W124 Coupe kom først dette året men dette stemmer ikke. All produksjon av W123 fra selve Mercedes stanset i Januar i 1986 men ble riktignok produsert videre i Kina av FAW i Changchun på lisens i 1987-1988. En nabo nedi veien hos meg som pleide å ha dilla på Mercedes Benz kjørte forgjengeren til W123 Mercedes Benz W114 eller W115 som rånerbil helt til for bare cirka 10-20 år siden. Han hadde også en noe sliten Mercedes 180 "Ponton" stående i garasjen sin. 

 

Verken Mercedes W123 eller Mercedes W114/W115, ble noen gang produsert originalt som kabrioleter. Mens Mercedes W111 og Mercedes W112 samt Mercedes 220 S "180" Ponton og Mercedes 220 SE Ponton ble det produsert cabriolet utgaver av i fra fabrikk. Men det finnes unntak nemlig at Mercedes W123, W114/W115 ble ombygd til kabrioleter av det britiske firmaet Crayford. Disse var ikke godkjent av Mercedes selv men sikkert godkjent av det norske vegvesenet. Men nå til det helt store og typiske unntaket innen rånermiljøene. Jo For både W123 og W114/115, har nemlig vært svært så populære å amatørmessig bygge om til såkalte pilsnarbil kabrioleter ved å kappe av taket med vinkelsliper. Pilsnarbilar eller Pilsnerbiler på norsk er en svensk tradisjon der, svenske ungdommer kjører rundt i den lokale bygda ofte fram og tilbake og fram og tilbake. Ofte med noen ølbokser eller ølflasker i hendene gjerne stikkende ut av vinduet på bilen hvis det er en vanlig amcar med tak (det er vel heller vanlig at pilsnerbiler heller er en amcar snarere enn en Mercedes) eller både ut i været eller ut av vinduet hvis det er en kabriolet. De pleier ofte også å hoie og skrike og ha hendene ut av vinduet også uten ølflasker eller ølbokser. Men det er selvfølgelig også ofte mange store PA anlegg party høyttalere, subwoofere og neonlys og slikt inne i bildet også. Ofte pleier Pilsnerbiler å være svært så medtatte, bulkete rustne og slitne. Men dette er også noe av poenget med pilsnerbiler at de skal være såkalt "uperfekte" som det heter. Derfor pleier det å være vanlig å bruke amatørmessig konverterte kabrioletbiler hvor taket bare er kappet av med en vinkelsliper, uten å forsterke bilen og godkjenne den av vegvesenet som kabriolet. Som du ser av bildene i dette innlegget spesielt forsidebildet, så har disse Mercedesene spesielt W123 vært svært så populære som pilsnerbiler og rånerbiler "helt til det siste". 

 

"Skaff deg en Mercedes W123 rånerbil gjerne en 1986 modell og fiks den om til en kabriolet/ pilsnerbil og du blir garantert kongen av rånermiljøene i strømstad på skjærtorsdag, hvilket Skjærtorsdag akkurat i skrivende stund hvor jeg skriver dette innlegget nettopp har vært."

 

"Mercedes W114/115, Mercedes Ponton og W108/109/110/111 og W112 disse er også heftige i Strømstad på skjærtorsdag, spesielt W114 og W115 modellene. Skaff deg noen slike kapp av taket på den og du blir virkelig kongen av rånermiljøene."