Div Opel Omega

Cadillac Catera 1996-2001, Chevrolet Omega 1G 1992-1998, Chevrolet Omega 2G 1998-2008 Chevrolet Omega 3G 2010-2011, Vauxhall Carlton 1986-1994, Opel Omega 1G 1986-1994, Opel Omega 2 G 1994-2003, Vauxhall Omega 1994-2003 og Lotus Omega 1989-1994.

Opel Omega – fra familiebil til rånerikon

Opel Omega var en av de virkelig populære bilene i Norge på slutten av 90‑tallet, spesielt stasjonsvogna av andre generasjon. Mange familier kjørte Omega, og jeg husker godt at kusina mi sin familie hadde en Omega 1. generasjon stasjonsvogn, siste ansiktsløft.

Første generasjon – rekkeseksere og vill tuning

Omega 1G (1986–1994) var kjent for sine rekkeseksere, og her kom noen av de mest ekstreme variantene Opel noen gang har laget:

• Lotus Omega – 3,6L biturbo rekkesekser (1989–1994), et beist av en bil.

• Irmscher‑versjonene – 3,0L, 3,6L og til og med 4,0L rekkeseksere.

• EVO 500 – en sjelden 3,0L Irmscher‑trimmet homologeringsmodell.

Dieselutvalget var derimot tamt: største motor var en 2,3L turbodiesel.

Omega 1G ble også solgt som Vauxhall Carlton i Storbritannia og som Chevrolet Omega i Brasil (1992–1998).

Andre generasjon – V6‑motorer og bedre diesel

Omega 2G (1994–2003) kom med et helt annet motorutvalg:

• 3,0L og 3,2L V6

• 2,5L common rail diesel og 2,5L turbodiesel

Denne generasjonen ble også kjent i Norge da Martin Schanche ble filmet i en splitter ny Omega stasjonsvogn rundt 2003, i et NRK‑innslag etter den berømte episoden der han slo ned en politisk motstander under en skoledebatt.

Jeg husker også en tur til Oslo Bilauksjon rundt 2007–2009, der en kompis siklet på en sliten Omega 2,5 V6 stasjonsvogn. Startbudet var 25 000 kr – ingen ville ha den. Han kjøpte den aldri, men endte senere opp med en VW Passat B5.5 som spydde svart røyk da han viste den frem. Vi lo godt.

Cadillac Catera – den amerikanske Omegaen

Omega 2G ble også solgt i USA som Cadillac Catera (1996–2001), kun med 3,0L V6. Den fikk:

• Sport‑modell i 1999

• Ansiktsløft i 2000–2001

• En legendarisk reklame med Cindy Crawford og slagordet “Who is Lisa Catera?”

Catera Steinmetz Concept fra 1997 er den heftigste varianten, selv om den aldri kom i produksjon. Noen har også laget private stasjonsvogn‑ og cabriolet‑versjoner basert på Omega.

Omegaens globale familie

Omega 2G ble grunnlag for en hel haug modeller:

• Holden Commodore VT/VX/VY/VZ

• Holden Adventra – kanskje den eneste “Omega‑crossoveren”

• Holden Commodore VN/VP/VR/VS

• Toyota Lexcen T1–T5

• Chevrolet Lumina (Nord‑Amerika, Australia, Kina)

• Buick Regal/Century (Kina)

Kort sagt: Omega‑plattformen ble brukt over hele verden.

Rånerdrømmen

Skaff deg en Cadillac Catera eller en av de sjeldne Omega‑variantene, sleng på:

• revehale

• vindavvisere

• panserdeflektor

• Hella/PIAA/Bosch‑ekstralys

• laksetrapp eller bakrutesjalusi

• litt heftig wrapping

• sota ruter

• wunderbaum, boksehansker og terninger

…og du er kongen av rånermiljøet, spesielt om du dukker opp i en Toyota Lexcen, Holden Commodore eller Holden Adventra. Hadde vært dritkult om noen importerte en hel haug av disse til Norge.